Причины выхода из строя роторной буровой установки при высоких температурах летом

Небольшая роторная буровая установка является важной машиной для строительства фундаментов зданий и играет незаменимую роль в жилищном строительстве, мостах, туннелях, защите откосов и других проектах.При использовании роторных буровых установок со временем возникают различные проблемы.Проблема высокой температуры — это явление отказа, с которым мы часто сталкиваемся при техническом обслуживании.Поскольку она оказывает большое влияние на производительность и срок службы машины, ее часто бывает трудно устранить.Проблема высоких температур летом доставила большие неприятности пользователям роторных буровых установок.

Высокая температура роторной буровой установки обычно связана с слишком высокой температурой коробки передач (разделительной коробки);Повышенная температура гидравлического масла;Температура охлаждающей жидкости двигателя слишком высока (обычно называемая высокой температурой воды).Причина высокой температуры редуктора относительно проста: основными причинами являются нестандартные размер и форма подшипника или шестерни и корпуса, некачественное смазочное масло или неправильный уровень масла и т. д.

Причины выхода из строя роторной буровой установки при высоких температурах летом

Высокая температура воды в двигателе: неправильное время зажигания, недостаточная мощность двигателя, отказ системы отвода тепла приводят к слишком высокой температуре воды в двигателе.В экскаваторе перед дизельным двигателем с впрыском Common Rail, поскольку радиатор гидравлического масла установлен перед охлаждающим ветром резервуара для воды, перегрев гидравлического масла также приведет к слишком высокой температуре воды.

Выход из строя масляного радиатора приводит к быстрому повышению температуры масла, что приводит к значительному снижению эффективности смазки, в результате чего сопротивление работе внутренних частей двигателя значительно увеличивается и потребляется много энергии;Кроме того, из-за слишком высокой температуры масла практически исчезает охлаждающий эффект самого масла, что еще больше повышает температуру двигателя.

Деформация коленчатого вала двигателя, слишком маленький зазор коленчатого вала также приведет к высокой температуре, поскольку потребляемая мощность самого двигателя слишком велика.Отказ системы гидравлического регулирования также может привести к слишком высокой температуре воды в двигателе.

Мы являемся поставщиком строительной и сельскохозяйственной техники. Если вы заинтересованы в нашей продукции, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам!


Время публикации: 17 июня 2022 г.