Оптовая продажа мотоциклов с автоматической коробкой передач, 4-тактные, объемом 149 куб. см.
Оптовая продажа от производителя 4-тактных двигателей объемом 149 куб. см.Автоматические мотоциклы,
Автоматические мотоциклы,
Схема размещения товара
Компания Gookma специализируется на производстве мотоциклов серий 50CC, 110CC, 125CC, 150CC и 200CC, в ассортименте более 30 моделей. Компания Gookma строго соблюдает систему контроля качества ISO90012000 на всех этапах: от разработки продукции и закупки комплектующих до контроля качества, производства мотоциклов, транспортировки и обслуживания. У нас есть две современные сборочные линии для мотоциклов, две сборочные линии для двигателей, линии контроля качества MST-3 и множество другого высокотехнологичного оборудования. Благодаря мощным технологиям, Gookma постоянно внедряет инновации, совершенствует свою продукцию и поставляет высококачественные мотоциклы на внутренний и международный рынок.


Особенности и преимущества




① Сцепление
Автоматическое двухдисковое сцепление с фрикционными пластинами «Fuji», стабильное, плавное и долговечное.

② Распредвал / Толкатель
Улучшенная форма и конструкция обеспечивают легкое и плавное переключение передач.

③ Масляный фильтр
С внешней системой масляного фильтра для удобства ухода и обслуживания.

④ Масляный насос
Оснащен мощным масляным насосом для лучшей смазки и легкой циркуляции масла.

⑤ Поршневое кольцо
Поршневые кольца с DLC-покрытием для повышения износостойкости и увеличения срока службы.

⑥ Роликовый коромысло
Роликовый коромыслообразный механизм обеспечивает меньшее трение, меньшие механические потери и большую мощность.

⑦ Головка цилиндра
Переплетенные газовые каналы: работают совместно со средней свечой зажигания для лучшего газораспределения.
Благодаря смешанному составу, более быстрому распространению огня и лучшему сгоранию обеспечивается снижение выбросов и расхода топлива.

Подробная информация о товаре




1. Компактный Cub обладает мощным 50-кубовым двигателем с двойным сцеплением и простой, легкой конструкцией.
2. Новая конструкция двойных фар делает форму светового потока более объемной.
3. Хорошо заметные фары обеспечивают более безопасное вождение в ночное время.
4. 17-дюймовые передние и задние колеса, а также более низкое сиденье отвечают потребностям более широкого круга конечных пользователей.
5. Оснащен магнитной крышкой замочной скважины, предотвращающей разблокировку.
с применением насилия.
6. Дополнительное противоугонное устройство эффективно предотвращает кражу.
| ИЗМЕРЕНИЕ | |||
| Длина*Ширина*Высота | (мм) | 1920x 710x 1130 | |
| Колесная база | (мм) | 1250 | |
| Высота сиденья | (мм) | 765 | |
| Дорожный просвет | (мм) | 150 | |
| Снаряженная масса | (кг) | 104 | |
| Максимальная вместимость | (человек/кг) | 2 /150 | |
| РАМКА | |||
| Тип | балка | ||
| Передняя подвеска |
| Тип гидравлического демпфирования | |
| Задняя подвеска |
| Тип гидравлического демпфирования | |
| Передняя шина |
| 2.50-17 | Обычные/бескамерные |
| Заднее колесо |
| 2.75-17 | Обычные/бескамерные |
| Передний тормоз | Гидравлический диск | Гидравлический диск | |
| Задний тормоз | Гидравлический диск | Барабанный тормоз | |
| Емкость топливного бака | (Л) | 4 |
|
| ДВИГАТЕЛЬ | |||
| Тип |
| 4-тактный | Воздушное охлаждение |
| Расположение цилиндров | Горизонтальный, одноцилиндровый |
| |
| Диаметр цилиндра × Ход поршня | (мм) | 52,4 x 49,5 |
|
| Смещение | (мл) | 107 |
|
| Степень сжатия |
| 9.1: 1 |
|
| Клапанный механизм | Один верхний распределительный вал | 2V | |
| Максимальная мощность | (кВт / об/мин) | 5.0 / 8000 | |
| Максимальный крутящий момент | (Н•м / об/мин) | 7.0 / 6000 | |
| Топливная система |
| Карбюратор |
|
| Система смазки | Комбинация смазки под давлением и разбрызгивания | ||
| ВОДИТЬ МАШИНУ | |||
| Схватить | Мокрое многодисковое сцепление (автоматическое сцепление) | ||
| Передача инфекции | Цепь |
| |
| Схема переключения передач | Четырехступенчатая коробка передач |
| |
| ЭЛЕКТРОТЕХНИКА | |||
| Система зажигания | CDI |
| |
| Система запуска | Электрический стартер/Ножной стартер | ||
| СПОСОБ УПАКОВКИ | ИЗМЕРЕНИЕ | КОЛИЧЕСТВО |
| 40HQ | ||
| Деревянные панели SKD с картонной упаковкой снаружи. | 1700×460×860 | 105 |
| Металлическая рама SKD с картонной упаковкой снаружи. | 1700×460×860 | 105 |
| Деревянный ящик CKD с моторным блоком внутри. | / | / |
| Деревянный корпус CKD без внутреннего блока двигателя | 1230×760×372 | 196 |
| CKD-картон | / | / |
Фара с острыми углами и концентрированным светом, новый динамичный спидометр, высокоэластичное и удобное сиденье, а также модный внешний вид делают водителя центром внимания на улице.
| ИЗМЕРЕНИЕ | |||||||
| Общая длина*Ширина*Высота | (мм) | 2050×790×1110 | |||||
| Колесная база | (мм) | 1310 | |||||
| Высота сиденья | (мм) | 780 | |||||
| Дорожный просвет | (мм) | 150 | |||||
| Снаряженная масса | (кг) | 130 | |||||
| Максимальная вместимость | (человек/кг) | 2 /150 | |||||
| РАМКА | |||||||
| Тип | Рамка для джемпера в форме бриллианта | ||||||
| Передняя подвеска |
| Пружинный гидравлический демпфирующий тип | |||||
| Задняя подвеска |
| Пружинный гидравлический демпфирующий тип | |||||
| Передняя шина |
| 2.75-18 | Обычный | ||||
| Заднее колесо |
| 3.25-18 | Обычный | ||||
| Передний тормоз |
| Дисковый тормоз |
| ||||
| Задний тормоз |
| Барабанный тормоз |
| ||||
| Емкость топливного бака | (Л) | 14.5 |
| ||||
| ДВИГАТЕЛЬ | |||||||
| Тип |
| 4-тактный | Естественное воздушное охлаждение | ||||
| Расположение цилиндров |
| Вертикальный, одноцилиндровый |
| ||||
| Диаметр цилиндра × Ход поршня | (мм) | 56,5 × 49,5 |
| ||||
| Смещение | (мл) | 124 |
| ||||
| Степень сжатия |
| 9.2: 1 |
| ||||
| Клапанный механизм |
|
Нижний распределительный вал | 2V | ||||
| Максимальная мощность | (кВт / об/мин) | 8.0 / 8500 |
| ||||
| Максимальный крутящий момент | (Н•м / об/мин) | 8.5 / 7000 |
| ||||
| Топливная система |
| Карбюратор |
| ||||
| Система смазки | Комбинация смазки под давлением и разбрызгивания | ||||||
| ВОДИТЬ МАШИНУ | |||||||
| Схватить | Многослойный лист влажного типа | ||||||
| Передача инфекции | Цепь |
| |||||
| Схема переключения передач | Пятиступенчатая коробка передач (велосипед) | ||||||
| ЭЛЕКТРОТЕХНИКА | |||||||
| Система зажигания | CDI |
| |||||
| Система запуска | Электрический стартер/Ножной стартер |
| |||||
| СПОСОБ УПАКОВКИ | ИЗМЕРЕНИЕ | КОЛИЧЕСТВО | |||||
| 40HQ | |||||||
| Деревянные панели SKD с картонной упаковкой снаружи. | 1910×480×865 | 90 | |||||
| Металлическая рама SKD с картонной упаковкой снаружи. | / | / | |||||
| Деревянный ящик CKD с моторным блоком внутри. | / | / | |||||
| Деревянный корпус CKD без внутреннего блока двигателя | 1360×635×375 | 170 | |||||
| CKD-картон | / | / | |||||
1. Оснащен топливным баком объемом 14,5 литров, что позволяет совершать поездки в любые желаемые места;
2. С трехмерными знаками (надписями), полными динамики.
3. Новый прибор с ЖК-дисплеем (цифровой измеритель), стильный дизайн, полный набор функций, все данные под вашим контролем.
4. Все декоративные элементы кузова хромированы, что подчеркивает превосходный стиль. 5. Оснащен собственным двигателем UFB150, обладающим высокой мощностью и минимальным уровнем вибрации.
| ИЗМЕРЕНИЕ | |||
| Общий Длина*Ширина*Высота | (мм) | 2010 x 780 x 1130 | |
| Колесная база | (мм) | 1280 | |
| Высота сиденья | (мм) | 780 | |
| Дорожный просвет | (мм) | 150 | |
| Снаряженная масса | (кг) | 125 | |
| Максимальная вместимость | (человек/кг) | 2 /150 | |
| РАМКА | |||
| Тип |
| ||
| Передняя подвеска |
| Тип гидравлического демпфирования | |
| Задняя подвеска |
| Тип гидравлического демпфирования | |
| Передняя шина |
| 3.00-18 |
|
| Заднее колесо |
| 3.50-16 |
|
| Передний тормоз |
| Гидравлический диск |
|
| Задний тормоз |
| Барабанный тормоз |
|
| Емкость топливного бака | (Л) | 14.5 |
|
| ДВИГАТЕЛЬ | |||
| Тип |
| 4-тактный | Естественное воздушное охлаждение |
| Цилиндр Договоренность |
| Вертикальный, одноцилиндровый | Наклонный тип |
| Диаметр цилиндра × Ход поршня | (мм) | 57,3 × 57,8 |
|
| Смещение | (мл) | 149 |
|
| Степень сжатия |
| 9.2: 1 |
|
| Клапанный механизм |
| один распределительный вал над колесом | 2V |
| Максимум лошадиные силы | (кВт / об/мин) | 8.5 / 8000 |
|
| Максимальный крутящий момент | (Н•м / об/мин) | 11.2 / 7000 |
|
| Топливная система |
| Карбюратор |
|
| Система смазки |
| Комбинация смазки под давлением и разбрызгивания |
|
| ВОДИТЬ МАШИНУ | |||
| Схватить | Многокомпонентная сетка постоянного зацепления мокрого типа | ||
| Передача инфекции | Цепь |
| |
| Схема переключения передач | Международная пятиступенчатая коробка передач |
| |
| ЭЛЕКТРОТЕХНИКА | |||
| Система зажигания | CDI |
| |
| Система запуска | Электрический стартер/Ножной стартер | ||
1. Новый двигатель собственной разработки UF190, максимальная мощность 13,5 Н•м и максимальная выходная мощность 9,6 кВт.
Большой топливный бак объемом 2,17 л удовлетворит ваши потребности в поездках на дальние расстояния.
3. Стильный и изысканный встроенный механо-жидкокристаллический дисплей, позволяющий переключаться между динамичным воспроизведением музыки.
4. Фара высокой яркости ≥12000CD в форме орла, обладает сильным конденсирующим эффектом и высокой светопроницаемостью.
5. Светодиодные поворотники и рубиновые светодиодные задние фонари создают у пользователей ощущение превосходства.
6. Этот спортивный ботинок соответствует эргономичному дизайну корпуса.
Автомобильное сиденье разработано с учетом научных и логических принципов.
| ИЗМЕРЕНИЕ | ||||
| Общая длина*Ширина*Высота | (мм) | 2050x 755x 1085 | ||
| Колесная база | (мм) | 1280 | ||
| Высота сиденья | (мм) | 765 | ||
| Дорожный просвет | (мм) | 150 | ||
| Снаряженная масса | (кг) | 127 | ||
| Максимальная вместимость | (человек/кг) | 2 /150 | ||
| РАМКА | ||||
| Тип | ромб | |||
| Передняя подвеска |
| Тип гидравлического демпфирования | ||
| Задняя подвеска |
| Тип гидравлического демпфирования | ||
| Передняя шина |
| 2.75-18 |
Бескамерные/Обычные | |
| Заднее колесо |
| 90/90-18 | Бескамерные/Обычные | |
| Передний тормоз |
| Гидравлический диск |
Гидравлический диск | |
| Задний тормоз |
| Гидравлический диск | Барабанный тормоз | |
| Емкость топливного бака | (Л) | 17 |
| |
| ДВИГАТЕЛЬ | ||||
| Тип |
| 4-тактный | Естественное воздушное охлаждение | |
| Расположение цилиндров |
| Вертикальный, одноцилиндровый |
| |
| Диаметр цилиндра × Ход поршня | (мм) | 65,5 x 57,8 |
| |
| Смещение | (мл) | 195 |
| |
| Степень сжатия |
| 9.2 : 1 |
| |
| Клапанный механизм |
| Один верхний распределительный вал | 2V | |
| Максимальная мощность | (кВт / об/мин) | 9.6 / 7000 |
| |
| Максимальный крутящий момент | (Н•м / об/мин) | 13.5 / 5500 |
| |
| Топливная система |
| Карбюратор |
| |
| Система смазки |
| Комбинация смазки под давлением и разбрызгивания |
| |
| ВОДИТЬ МАШИНУ | ||||
| Схватить | Многокомпонентная сетка постоянного зацепления мокрого типа | |||
| Передача инфекции | Цепь |
| ||
| Схема переключения передач | Международная пятиступенчатая коробка передач |
| ||
| ЭЛЕКТРОТЕХНИКА | ||||
| Система зажигания | CDI |
| ||
| Система запуска | Электрический стартер/Ножной стартер | |||














