Стандартные 5-ступенчатые автоматические обычные мотоциклы мощностью 2000 Вт
Стандартный 5-ступенчатый автомат, обычный мотоцикл мощностью 2000 ВтМотоциклы,
Мотоциклы,
Таблица отображения продукта
Компания Gookma специализируется на производстве мотоциклов серий 50CC, 110CC, 125CC, 150CC и 200CC, всего более 30 моделей.Компания Gookma строго соблюдает систему контроля качества ISO9001 2000 при разработке продукции, закупке компонентов, проверке, производстве, транспортировке и обслуживании всего транспортного средства и т. д. У нас есть две современные линии сборки мотоциклов в целом, две линии сборки двигателей, линии проверки MST-3 для мотоциклов. весь мотоцикл и многие другие высокотехнологичные инструменты.Благодаря передовым технологиям Gookma постоянно внедряет инновации, совершенствует и поставляет высококачественные мотоциклы на внутренний и международный рынок.
Особенности и преимущества
① Сцепление
Автоматическое двойное сцепление с фрикционным диском Fuji, стабильное, плавное и долговечное.
② Кулачковая пластина/толкатель
Улучшенной формы и конструкции. Для легкого и плавного переключения передач.
③ Масляный фильтр
С внешним масляным фильтром для удобного ухода и обслуживания.
④ Масляный насос
С мощным масляным насосом для лучшей смазки и легкой циркуляции масла.
⑤ Поршневое кольцо
Поршневые кольца с технологией DLC для повышения износостойкости и увеличения срока службы.
⑥ Роликовый рокер
С роликовым коромыслом с меньшим трением, меньшими механическими потерями и большей мощностью.
⑦ Головка блока цилиндров
Переплетенные газовые каналы: работают вместе со средней свечой зажигания для улучшения качества газа.
смеси, более быстрое распространение огня и лучшее сгорание, что обеспечивает меньшие выбросы и расход топлива.
информация о продукте
1. Небольшой размер Cub обладает высокой мощностью для двигателя объемом 50 куб.см с двойным сцеплением и простой легкой конструкцией.
2.Новый дизайн двойной фары делает форму света более стереоскопической.
3. Хорошо узнаваемая фара обеспечивает более безопасное вождение в ночное время.
4. 17-дюймовое переднее и заднее колесо и нижнее сиденье отвечают потребностям более широкого круга конечных пользователей.
5. Оснащен магнитной крышкой замочной скважины, предотвращает разблокировку
яростно.
6.Дополнительное противоугонное устройство эффективно предотвращает кражу.
| ИЗМЕРЕНИЕ | |||
| Длина, ширина, высота | (мм) | 1920x710x1130 | |
| Колесная база | (мм) | 1250 | |
| Высота сиденья | (мм) | 765 | |
| Дорожный просвет | (мм) | 150 | |
| Снаряженная масса | (кг) | 104 | |
| Макс.Емкость | (чел./кг) | 2/150 | |
| РАМКА | |||
| Тип | балка | ||
| Передняя подвеска |
| Тип гидравлического демпфирования | |
| Задняя подвеска |
| Тип гидравлического демпфирования | |
| Передняя шина |
| 2.50-17 | Нормальный/бескамерный |
| Задняя шина |
| 2.75-17 | Нормальный/бескамерный |
| Передний тормоз | Гидравлический диск | Гидравлический диск | |
| Задний тормоз | Гидравлический диск | Барабанный тормоз | |
| Вместимость топливных баков | (Л) | 4 |
|
| ДВИГАТЕЛЬ | |||
| Тип |
| 4-тактный | Воздушное охлаждение |
| Цилиндрическое расположение | Горизонтальный, одноцилиндровый |
| |
| Диаметр × Ход | (мм) | 52,4 х 49,5 |
|
| Смещение | (мл) | 107 |
|
| Коэффициент сжатия |
| 9,1:1 |
|
| Клапанный механизм | Одинарный верхний распределительный вал | 2V | |
| Максимальная мощность | (кВт/об/мин) | 5,0 / 8000 | |
| Максимальный крутящий момент | (Н•м / об/мин) | 7,0 / 6000 | |
| Топливная система |
| Карбюратор |
|
| Система смазки | Комбинация смазки под давлением и разбрызгиванием | ||
| ВОДИТЬ МАШИНУ | |||
| Схватить | Мокрый многодисковый (автоматическое сцепление) | ||
| Передача инфекции | Цепь |
| |
| Схема переключения передач | Четырехскоростная передача |
| |
| ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ | |||
| Система зажигания | CDI |
| |
| Стартовая система | Электрический старт/ножной старт | ||
| ПУТЬ УПАКОВКИ | ИЗМЕРЕНИЕ | КОЛИЧЕСТВО |
| 40HQ | ||
| SKD-деревянные панели с картонной коробкой снаружи | 1700×460×860 | 105 |
| SKD-металлический каркас с картонной коробкой снаружи | 1700×460×860 | 105 |
| CKD-деревянный ящик с двигателем внутри. | / | / |
| CKD-деревянный ящик без блока двигателя внутри | 1230×760×372 | 196 |
| CKD-картон | / | / |
Фара с острыми углами и концентрацией света, новый дизайн и динамичный спидометр, высокая эластичность и удобное сиденье, а также модный внешний вид делают водителя центром внимания на улице.
| ИЗМЕРЕНИЕ | |||||||
| Общая длина*ширина*высота | (мм) | 2050×790×1110 | |||||
| Колесная база | (мм) | 1310 | |||||
| Высота сиденья | (мм) | 780 | |||||
| Дорожный просвет | (мм) | 150 | |||||
| Снаряженная масса | (кг) | 130 | |||||
| Макс.Емкость | (чел./кг) | 2/150 | |||||
| РАМКА | |||||||
| Тип | Джемпер в ромбовидной оправе | ||||||
| Передняя подвеска |
| Тип пружинного гидравлического демпфирования | |||||
| Задняя подвеска |
| Тип пружинного гидравлического демпфирования | |||||
| Передняя шина |
| 2.75-18 | Обычный | ||||
| Задняя шина |
| 3.25-18 | Обычный | ||||
| Передний тормоз |
| Дисковый тормоз |
| ||||
| Задний тормоз |
| Барабанный тормоз |
| ||||
| Вместимость топливных баков | (Л) | 14,5 |
| ||||
| ДВИГАТЕЛЬ | |||||||
| Тип |
| 4-тактный | Естественное воздушное охлаждение | ||||
| Цилиндрическое расположение |
| Вертикальный, одноцилиндровый |
| ||||
| Диаметр × Ход | (мм) | 56,5×49,5 |
| ||||
| Смещение | (мл) | 124 |
| ||||
| Коэффициент сжатия |
| 9,2:1 |
| ||||
| Клапанный механизм |
|
Распределительный вал нижнего типа | 2V | ||||
| Макс. мощность | (кВт/об/мин) | 8,0 / 8500 |
| ||||
| Максимальный крутящий момент | (Н•м / об/мин) | 8,5 / 7000 |
| ||||
| Топливная система |
| Карбюратор |
| ||||
| Система смазки | Комбинация смазки под давлением и разбрызгиванием | ||||||
| ВОДИТЬ МАШИНУ | |||||||
| Схватить | Мультилист мокрого типа | ||||||
| Передача инфекции | Цепь |
| |||||
| Схема переключения передач | Пятискоростная передача (цикл) | ||||||
| ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ | |||||||
| Система зажигания | CDI |
| |||||
| Стартовая система | Электрический старт/ножной старт |
| |||||
| ПУТЬ УПАКОВКИ | ИЗМЕРЕНИЕ | КОЛИЧЕСТВО | |||||
| 40HQ | |||||||
| SKD-деревянные панели с картонной коробкой снаружи | 1910×480×865 | 90 | |||||
| SKD-металлический каркас с картонной коробкой снаружи | / | / | |||||
| CKD-деревянный ящик с двигателем внутри. | / | / | |||||
| CKD-деревянный ящик без блока двигателя внутри | 1360×635×375 | 170 | |||||
| CKD-картон | / | / | |||||
1. Оснащен большим топливным баком на 14,5 литров, что позволяет путешествовать куда угодно;
2. С трехмерными знаками (этикетами), полными динамики.
3.Новый прибор с ЖК-дисплеем (цифровой счетчик), стильный, все функции завершены, все данные под вашим контролем.
4. Все хромированные декоративные детали автомобиля демонстрируют превосходный стиль. 5. Оснащенный двигателем собственной разработки UFB150, он обладает высокой мощностью и минимизирует вибрацию.
| ИЗМЕРЕНИЕ | |||
| Общий Длина, ширина, высота | (мм) | 2010 х 780 х 1130 | |
| Колесная база | (мм) | 1280 | |
| Высота сиденья | (мм) | 780 | |
| Дорожный просвет | (мм) | 150 | |
| Снаряженная масса | (кг) | 125 | |
| Макс.Емкость | (чел./кг) | 2/150 | |
| РАМКА | |||
| Тип |
| ||
| Передняя подвеска |
| Тип гидравлического демпфирования | |
| Задняя подвеска |
| Тип гидравлического демпфирования | |
| Передняя шина |
| 3.00-18 |
|
| Задняя шина |
| 3.50-16 |
|
| Передний тормоз |
| Гидравлический диск |
|
| Задний тормоз |
| Барабанный тормоз |
|
| Вместимость топливных баков | (Л) | 14,5 |
|
| ДВИГАТЕЛЬ | |||
| Тип |
| 4-тактный | Естественное воздушное охлаждение |
| Цилиндр Договоренность |
| Вертикальный, одноцилиндровый | Наклонный тип |
| Диаметр × Ход | (мм) | 57,3 × 57,8 |
|
| Смещение | (мл) | 149 |
|
| Коэффициент сжатия |
| 9,2:1 |
|
| Клапанный механизм |
| одинарный распредвал | 2V |
| Максимум Лошадиные силы | (кВт/об/мин) | 8,5 / 8000 |
|
| Максимальный крутящий момент | (Н•м / об/мин) | 11,2/7000 |
|
| Топливная система |
| Карбюратор |
|
| Система смазки |
| Комбинация смазки под давлением и разбрызгиванием |
|
| ВОДИТЬ МАШИНУ | |||
| Схватить | Многокомпонентное постоянное зацепление мокрого типа | ||
| Передача инфекции | Цепь |
| |
| Схема переключения передач | Международная пятиступенчатая коробка передач. |
| |
| ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ | |||
| Система зажигания | CDI |
| |
| Стартовая система | Электрический старт/ножной старт | ||
1.Новый двигатель UF190 собственной разработки, максимальная мощность 13,5 Н•м и максимальная мощность 9,6 кВт.
Топливный бак большой емкости 2,17 л удовлетворит ваши потребности в поездках на дальние расстояния.
3. Стильный и изысканный механический и жидкокристаллический дисплей, встроенный измеритель, начинающийся с динамичной музыки.
4. Высокая яркость ≥12000CD фар в форме орла, имеет сильную световую конденсацию и высокую светопроницаемость.
5.Светодиодные указатели поворотов и рубиновые светодиодные задние фонари дарят пользователям ощущение превосходства.
6. Соответствуйте эргономичному дизайну корпуса, этот спортивный
Сиденье автомобильного класса спроектировано научно и логично.
| ИЗМЕРЕНИЕ | ||||
| Общая длина*ширина*высота | (мм) | 2050x755x1085 | ||
| Колесная база | (мм) | 1280 | ||
| Высота сиденья | (мм) | 765 | ||
| Дорожный просвет | (мм) | 150 | ||
| Снаряженная масса | (кг) | 127 | ||
| Макс.Емкость | (чел./кг) | 2/150 | ||
| РАМКА | ||||
| Тип | ромб | |||
| Передняя подвеска |
| Тип гидравлического демпфирования | ||
| Задняя подвеска |
| Тип гидравлического демпфирования | ||
| Передняя шина |
| 2.75-18 |
Бескамерный/нормальный | |
| Задняя шина |
| 90/90-18 | Бескамерный/нормальный | |
| Передний тормоз |
| Гидравлический диск |
Гидравлический диск | |
| Задний тормоз |
| Гидравлический диск | Барабанный тормоз | |
| Вместимость топливных баков | (Л) | 17 |
| |
| ДВИГАТЕЛЬ | ||||
| Тип |
| 4-тактный | Естественное воздушное охлаждение | |
| Цилиндрическое расположение |
| Вертикальный, одноцилиндровый |
| |
| Диаметр × Ход | (мм) | 65,5 х 57,8 |
| |
| Смещение | (мл) | 195 |
| |
| Коэффициент сжатия |
| 9,2 : 1 |
| |
| Клапанный механизм |
| Одинарный верхний распределительный вал | 2V | |
| Макс. мощность | (кВт/об/мин) | 9,6/7000 |
| |
| Максимальный крутящий момент | (Н•м / об/мин) | 13,5/5500 |
| |
| Топливная система |
| Карбюратор |
| |
| Система смазки |
| Комбинация смазки под давлением и разбрызгиванием |
| |
| ВОДИТЬ МАШИНУ | ||||
| Схватить | Многокомпонентное постоянное зацепление мокрого типа | |||
| Передача инфекции | Цепь |
| ||
| Схема переключения передач | Международная пятиступенчатая коробка передач. |
| ||
| ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ | ||||
| Система зажигания | CDI |
| ||
| Стартовая система | Электрический старт/ножной старт | |||
СОПУТСТВУЮЩИЕ ТОВАРЫ
-
Гидравлические мини-гусеничные экскаваторы-амфибии...
-
Китайская оптовая мелкая сельскохозяйственная техника...
-
Заводские магазины Небольшая установка для бурения водяных скважин H...
-
Самая низкая цена на портативный дизельный бетоносмеситель...
-
Горячая распродажа машин горизонтально-направленного бурения...
-
Буровая установка с вращающейся головкой, сваебойная установка Roc...
